Chính sách hỗ trợ tài chính đang thúc đẩy doanh số xe điện tại nhiều khu vực trên trái đất.
Báo cáo đầu tháng 10-2023 của hãng phân tích thị trường Canalys ghi nhận, trái đất đã tiêu thụ 6,2 triệu xe điện những loại, rộng hơn 49% so với với kỳ năm ngoái. Trong phân khúc xe gia dụng hạng nhẹ, những dòng xe điện cướp khoảng 16% Thị Trường, rộng hơn vô vàn so với con số 12,4% trong nửa đầu năm mới 2022.
Tuy nhiên, phần lớn lượng xe tiêu thụ lúc này vẫn tập trung tại Trung Quốc, với hơn 55% tổng số xe đẩy ra, tương đương khoảng 3,4 triệu chiếc. Điều này cũng đồng nghĩa rằng, cứ 3 ô tô bán mới tại Trung Quốc thì có một chiếc là xe điện.
Xem thêm: xe tải chenglong 10 tấn
Đây là kết quả khá tuyệt hảo trong hình ảnh trào lưu xe điện tại nền kinh tế tài chính số 2 trái đất có Xu thế chững lại trong một năm qua, do những ưu đãi của chính phủ dứt.
Cũng theo giới chuyên môn, do sự phong phú và phong phú quá lớn của những thành phầm, không một mẫu xe điện nào đủ sức vươn lên giật trên 10% Thị Phần. Trong khi đó, BYD (Trung Quốc) vẫn là nhà sản xuất xe điện lớn nhất, đối đầu mạnh mẽ và tự tín với Tesla (Mỹ).
.jpg)
Cứ 3 ô tô bán mới tại Trung Quốc thì có một chiếc là xe điện.
Đứng ở vị trí thứ hai về Thị trường là châu Âu, với khoảng 24%, tương đương 1,5 triệu xe điện xuất kho trong nửa đầu năm mới 2023. Hiện tại, ô tô điện đang giật khoảng 19% tổng số ô tô bán mới tại châu lục già. Tiềm năng thị trường xe xanh châu Âu cũng đang thu hút đáng kể những nhà sản xuất ô tô Trung Quốc.
Thị trường Mỹ hiện ở vị trí thứ ba trong cuộc nghịch xe điện, với khoảng 13% Thị Phần toàn thị trường quốc tế, tương đương 815.000 xe. Tuy nhiên, khu vực này đang chứng kiến véc tơ vận tốc tức thời tăng trưởng nhanh hao nhất toàn thị trường quốc tế, lên tới 97%, tập trung nhờ những khoản hỗ trợ mới của chính phủ nước này. Tesla vẫn là nhà sản xuất dẫn đầu tại Mỹ trong nửa đầu xuân năm mới, nhưng người tiêu dùng tại đây ngày càng có nhiều lựa chọn mới phong phú và phong phú hơn.
Xét về từng thương hiệu, Tesla đang dẫn đầu trái đất về BEV, với 935.000 xe xuất kho trong nửa đầu năm mới, tăng 65% so với với kỳ năm ngoái. Model Y và Model 3 vẫn là những mẫu xe hút khách nhất của hãng.
Nếu tính tổng số xe điện nói chung (BEV và PHEV), BYD là nhà sản xuất có doanh số tốt nhất, lên tới 1,3 triệu chiếc trên toàn thị trường quốc tế, tăng trưởng 104%. Ba mẫu hút khách nhất của hãng là Yuan PLUS, Dolphin và Song Pro đã giật khoảng 9% tổng số xe điện xuất kho trên toàn thị trường quốc tế.
Ngoài thị trường chủ lực Trung Quốc, BYD gần đây cũng tăng cường xuất hiện tại châu Á - Thái Bình Dương, Trung Đông và châu Phi.
Năm 2023 cũng chứng kiến một trong những mỗi nhà sản xuất có những bước tiến đáng kể. Trong số đó, Tata Motors đã vươn lên dẫn đầu về xe điện tại thị trường Ấn Độ đông dân nhất trái đất (doanh số khoảng 30.000 xe trong nửa đầu xuân năm mới 2023).
Trong khi đó, doanh số xe điện MG hiện đứng thứ hai ở khu vực Đông Nam Á và thị trường Ấn Độ, thứ ba tại Australia, thứ nhất tại Anh.
Về phần mình, Hyundai ngoài thị trường quê nhà Hàn Quốc, hiện đã đứng thứ ba tại Bắc Mỹ nhờ những thành phầm nhóm IONIQ.
Nhận định về tình hình thị trường xe điện tiếp đây, giới chuyên môn tỏ ra sáng sủa về Xu thế, nhưng thận trọng về diễn biến, nhất là về cuộc đấu giá do Tesla khơi mào đang bùng nổ ở nhiều thị trường quan trọng.
Theo những ý kiến phân tích, khi trận đấu giá trở thành sôi động, những nhà sản xuất xe điện trọn vẹn có thể sẽ mất đi nguồn lực cho việc trở thành tân tiến technology mới.
Năm 2023, ô tô điện được dự đoán sẽ đạt khoảng 14 triệu chiếc, tức cướp khoảng 18% số xe điện xuất kho trên toàn thị trường quốc tế, với doanh số chủ đạo tập trung vào nửa sau của năm. Mức này to ra hơn 39% so với năm 2022.
