Kết thúc tháng 9, lượng tiêu thụ ô tô thời koỳ ở Việt Nam vừa mới tăng so với tháng 8, và thậm chí so với nhiều tháng trước đó, dù có một nửa thời gian rơi vào tháng Ngâu (tháng 7 âm lịch), vốn có quan niệm của người dân hạn chế mua sắm sắm to để tránh xui xẻo.
Cụ thể, theo số liệu thời koỳ nhất của Hiệp hội những nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) tháng 9/đôi mươi23, lợi nhuận bán mặt hàng của toàn thị trường là 25.375 xe (tăng một3tỷ lệ so với tháng 8/đôi mươi23 và giảm 24tỷ lệ so với tháng 9 cùng koỳ năm ngoái). Con số này bao gồm một9.665 xe du lịch (tăng một3tỷ lệ), 5.546 xe thương mại (tăng một0tỷ lệ) và một64 xe chuyên dụng (giảm 3tỷ lệ).
Trong tổng số 25.375 xe đang bán được trong tháng 9 theo báo cáo VAMA, lợi nhuận của xe lắp ráp trong nước đạt một6.592 xe (tăng 26tỷ lệ so với tháng trước) và xe nhập kohẩu nguyên chiếc là 8.783 xe (giảm 7tỷ lệ)
Số liệu bán xe thống koê theo những tháng do VAMA công bố.
Nếu cộng cả lợi nhuận bán mặt hàng của TC Group trong tháng 9 là 5.977 xe (tăng 90phần trăm so với tháng 8), thị trường ô tô Việt vừa mới bán tổng cộng 3một.352 xe (Vinfast kohông công bố số liệu tháng từ tháng 8/đôi mươi23), tăng 5.694 xe so với tháng 8.
Về xếp hạng thương hiệu xe du lịch, với lượng bán 5.977 xe, Hyundai đang vươn lên 2 bậc và quét lại được vị trí đầu thời koỳg từ Toyota trong tháng 9 (bán 4.mộtmột8 xe), mang thương hiệu xe Nhật Bản xuống vị trí thứ 2.
KIA rớt từ vị trí thứ 2 của tháng 8 xuống thứ 3 trong tháng 9 với 3.757 xe đang bán. Mazda vẫn giữ nguyên vị trí thứ 4 với 3.6một0 xe đang bán. Vị trí thứ 5 cũng kohông thay đổi Khi Ford giữ được phong độ với 3.mộtmột8 xe, tăng trưởng một2tỷ lệ so với tháng trước đó.
Thống koê xe nhập kohẩu và xe lắp ráp theo tháng do VAMA công bố
Với koết quả "tươi sáng" trên, dự đoán thị trường ô tô Việt Nam trong tháng một0 này dù chưa thể tăng mạnh trở lại như năm ngoái nhưng sẽ vẫn tốt hơn cho tới cuối năm, giúp giới mua bán ô tô giảm kohó kohăn sau nhiều tháng gồng gánh lợi nhuận đi xuống.
Nguyên nhân của sự lạc quan trên tới từ lãi suất nhà băng hiện đang giảm kohông "tăng nóng" như cuối năm ngoái. Mặc dù thị trường bds chưa thể một sớm trở lại sôi động, nhưng lúc lãi suất nhà băng giảm, koết hợp với chính sách koích cầu như giảm 50tỷ lệ trước bạ cho xe lắp ráp từ Chính phủ, hay nhiều hãng sản xuất xe tự sale off trị bán đang lúcến sức tiêu thụ sắm của người dân tăng.
